אם גם אתם מרגישים לפעמים שלוח המחוונים שלכם הפך לטאבלט ענקי על גלגלים שרק מנסה למכור לכם שירותים, תשמחו לדעת שמישהו עדיין נלחם על עתידו של רדיו ברכב. בקונגרס האמריקאי מקדמים בימים אלה חוק שיחייב את יצרניות הרכב להמשיך ולהתקין מקלטי AM במכוניות חדשות. מצד אחד, זה ניצחון מדהים לאוהבי התחום, אבל מצד שני, הרבה אנשי רדיו מתחילים לשאול שאלה מטרידה הרבה יותר: מה בעצם יקרה ל-FM?
למה כולם נלחמים על ה-AM?
עבורנו כאן בישראל, גלי AM הם בעיקר זיכרון מתוק מרשת א' ומשידורים קצת חורקים של קול ישראל מפעם. בארצות הברית, לעומת זאת, מדובר ברצועת שידור קריטית שמגיעה לעשרות מיליוני מאזינים בכל חודש ומכסה שטחים עצומים שבהם אין קליטה סלולרית בכלל.
בזמן סופות הוריקן, שריפות ענק או קריסה של רשתות תקשורת, משדר רדיו יחיד יכול לכסות עשרות אלפי קילומטרים ולהציל חיים. יצרניות הרכב ניסו לחסוך כמה דולרים בייצור ולהעיף את המקלטים מהדגמים החשמליים החדשים, אבל המחוקקים הבינו שלרדיו הפשוט אין שום תחליף כשכל המערכות הדיגיטליות נופלות.
אגב, זה לא תקדים עולמי. באיחוד האירופי הבינו את זה מזמן, וכבר מסוף שנת 2020 יש חובה חוקית להתקין מקלטי רדיו דיגיטלי בכל רכב חדש בדיוק מאותה הסיבה – כדי שנהגים לא יהיו תלויים אך ורק ברשתות סלולר.
ומה יקרה ל-FM של כולנו?
הבעיה האמיתית היא שהצעת החוק הנוכחית מתמקדת אך ורק ב-AM שנמצא בסכנה מיידית, אבל שוכחת לציין במפורש את ה-FM. מנהלי תחנות ומומחי רדיו מזהירים שזה עלול להיות מדרון חלקלק ומסוכן מאוד.
יצרניות הרכב מעצבות מחדש את סביבת הנהג סביב מסכי מגע, אפליקציות ופלטפורמות שמייצרות להן הכנסות קבועות ממנויים. רדיו מקומי חופשי, שמשודר באוויר בחינם לכל אדם עם אנטנה פשוטה, הוא קוץ בעין עבור מי שרוצה למכור לנו חבילות דאטה ושירותי סטרימינג סגורים.
גם אצלנו, במיוחד בימי חירום או מלחמה, ראינו איך רשתות הסלולר קורסות ברגע מעומס, בעוד שהשידור החי ברדיו נשאר העוגן המרכזי והאמין ביותר. אסור לנו לוותר על הגישה החופשית והמהירה לשידורים החיים בדשבורד, כי ברגע האמת זה פשוט מציל חיים.
בקיצור, עד שיחליטו לחייב אותנו בדמי מנוי חודשיים רק כדי לפתוח את החלון או להפעיל את המזגן, אני אמשיך לסובב את כפתור התחנות בנחת – סעו בזהירות, כן?
מקור: RadioWorld
